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위기 속의 영웅, 생명을 구한 순간

후쿠치야마선 탈선 사고

(107명 사망, 562명 부상)

2005년 일본에서 발생한 후쿠치야마선 탈선 사고는 현대 일본의 최악의 철도 사고로 기록됩니다. 사고 당시 열차가 탈선하며 많은 인명피해가 발생했지만, 불행 중 다행으로 반대편과 뒤따르는 열차들은 적시에 멈춰 충돌을 막을 수 있었습니다.

그렇다면 이 열차들은 어떻게 멈출 수 있었을까요? 반대편 열차는 선로 신호등의 이상을 감지하고 서행 중 건널목 비상 정지 신호를 듣고 정지했습니다. 사고 지점에서 약 200m 앞에서 멈춘 것입니다.

같은 시각, 뒷 열차 또한 비상 정지 신호를 듣고 정차하여 사고를 피했습니다. 이 사건은 철도 안전 시스템의 중요성을 다시 한번 일깨워주었습니다.

사고 지점 및 열차 위치

빨강: 사고 지점
큰 노랑: 뒷 열차가 멈춘 곳
작은 노랑: 반대편 열차가 멈춘 곳
6각 주황별: 건널목

사고를 목격한 한 주부는 건널목에서 기다리다 비상 정지 버튼을 눌렀습니다. 그녀의 신속한 행동 덕분에 더 큰 사고를 막을 수 있었습니다. 이후 그녀는 일본 정부로부터 홍수포장을 받게 되었으며, 이는 타인의 생명을 구하기 위해 자신의 위험을 무릅쓴 사람에게 수여되는 상입니다.

홍수포장

(자신의 위험을 무릅쓰고 다른 사람을 구조하는 데 힘쓴 사람에게 수여)

이 사건은 단순한 철도 사고가 아닌, 인명구조의 중요성과 안전 시스템의 필요성을 다시 한번 상기시켜주는 사례로 남게 되었습니다.

현대 일본 최악의 철도 사고

후쿠치야마선 탈선 사고

(107명 사망 562명 부상)

탈선 사고지만

불행중 다행으로 반대편 열차나

뒷열차들은 제 때 멈춰서

열차 충돌이라는 2차 사고는 일어나지 않았다.

이 열차들은 어떻게 멈췄을까

반대편 열차 (파란색)

선로 신호등이 이상하여 서행하던 중

선로 건널목 비상 정지 신호를 듣고 바로 정지하여

건널목 43m 앞에서 정차 (사고 지점에서 약 200m)

멈추고 난 뒤에 사고 열차를 목격함

뒷 열차 (초록색)

선로 신호등이 노랑, 빨강에 열차 무선에서 난리가 나 서행하던 중

사고가 난 앞 열차를 목격함과 동시에 건널목 비상 정지 신호를 듣고 바로 정지

사고 지점 약 200m에서 정차

빨강 : 사고지점

큰 노랑 : 뒷 열차가 멈춘 곳

6각 주황별 : 건널목

작은 노랑 : 반대편 열차가 멈춘 곳

건널목에서 기다리던 중 사고를 목격하고 바로 건널목 비상 정지버튼을 누른

지나가던 주부

그 해 바로 일본 정부로부터 홍수포장을 받았다.

홍수포장

(자신의 위험을 무릅쓰고 다른 사람을 구조하는데 힘쓴 사람에게 수여)

단어없음

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