저가 무선 폴리셔를 하나 들였다. BATOCA B02PO37, 제품명으로는 S3다.
박스를 열어보니 패드가 세 장 들어 있었다. 주황 곰보(와플), 주황 평면, 그리고 양모. 본체와 배터리 2개, 충전기, 파우치가 함께 들어 있다.
그런데 설명서에는 패드 부착·세척 방법만 있고 어떤 패드를 어디에 쓰라는 안내가 없다. 그래서 직접 정리해봤다.
이 글의 원칙
제조사가 공식적으로 밝힌 내용과, 일반적인 디테일링 통념, 그리고 확인 불가능한 부분을 구분해서 적었다. 확실하지 않은 건 확실하지 않다고 썼다.
1. 먼저 기계 스펙부터 — 이게 모든 걸 결정한다
제조사 공식 페이지(batocarcare.com, S3 제품 페이지) 기준이다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 전압 | 12V (2.0Ah 배터리 2개) |
| 무부하 회전수 | 2,500 ~ 5,000 RPM |
| 오빗(편심 폭) | 5mm 랜덤 오빗 DA |
| 순중량 | 2.35 lb (약 1.07kg) |
그리고 제조사 스스로 이 기계를 “왁스·실런트·글레이즈에 적합”하다고 표기하고 있다.
5mm가 무슨 뜻이냐면
진짜 절삭(스크래치 제거)을 하는 DA 폴리셔는 보통 오빗 15mm급이다. 5mm는 그 3분의 1이다.
즉 이 기계는 절삭기가 아니라 도포기다. 어떤 패드를 물려도 컴파운드로 스월을 갈아내는 작업은 안 된다. 반대로 페인트클리너 도포, 왁스·실런트 도포에는 손으로 하는 것보다 훨씬 균일하고 빠르다.
⚠️ 주의사항 하나
같은 제품 페이지 안에서도 서술부에는 “0-3000 RPM”, 메타 정보에는 “1000-3800 OPM”이라고 다르게 적혀 있다. 다만 이 문구는 다른 모델 페이지에도 똑같이 복사되어 있어, 스펙표(2,500-5,000 RPM)가 실제값으로 보인다. 완전한 확정은 실물 설명서 스펙 페이지 확인이 필요하다.
2. 색상으로 패드 등급을 판단하면 안 되는 이유
BATOCA는 세트마다 색상 등급 체계가 다르다. 공식 표기 기준으로 이렇다.
- 6인치 3종 세트: 절삭력 순서가 maroon > yellow > black
— maroon: 깊은 스크래치, 심한 스월, 산화 제거
— yellow: 중간 절삭, 1500/2000번 사포자국 제거 - 미니 21종 세트: 스펀지 경도 순서가 green > orange > red
두 체계가 아예 다르다. 그리고 내 키트의 “주황 2장 + 양모” 조합은 어느 표에도 없다.
그래서 어떻게 판단하나 — 손으로
색 말고 손으로 눌러보면 된다.
- 단단하고 복원이 빠른 쪽 → 절삭(컷) 계열
- 무르고 푹신하게 들어가는 쪽 → 마무리·도포 계열
이건 색상 규격과 무관하게 언제나 맞는 물리적 기준이다.
내 경우 두 주황 패드는 색도 밀도도 같아 보였다. 즉 절삭 등급이 다른 게 아니라, 같은 폼인데 표면 형상만 다른 것이다.
3. 곰보(와플) vs 평면 — 이건 등급 차이가 아니다
제조사 주장
BATOCA는 유선 모델 판매 페이지에서 와플 폼 패드의 절삭력이 평면 폼 패드보다 크며, 와플 형상이 열 분산에 뛰어나다고 주장한다.
그런데 앞부분은 통념과 반대다
일반적인 디테일링 통념은 평면 패드가 접촉 면적이 넓어 절삭이 강하다는 쪽이다. 접촉 면적이 줄면 절삭이 줄어드는 게 물리적으로 자연스럽다. 뒷부분(열 분산)은 통념과 일치한다.
절삭력 주장은 제조사 외에 검증할 근거를 찾지 못했다. 확인 불가 항목으로 남겨둔다.
형상이 실제로 만드는 차이
| 곰보(와플) | 평면 | |
|---|---|---|
| 접촉 면적 | 좁음 (돌기만 닿음) | 넓음 (전면 접촉) |
| 발열 | 낮음 | 높음 |
| 제품 머금음 | 홈이 저장고 역할 → 오래 감 | 빨리 마름 |
| 곡면 대응 | 유연, 잘 따라감 | 뻣뻣, 평면에 유리 |
| 압력 분포 | 불균일 | 균일 |
4. 결론적인 패드 배분
| 패드 | 용도 | 대상 부위 |
|---|---|---|
| 주황 평면 | 페인트클리너(페클), 광택제 | 보닛, 루프, 도어 등 평평한 면 |
| 주황 곰보 | 페이스트/크림 왁스, 실런트 | 범퍼, 펜더, 미러 주변 등 곡면 |
| 양모 | 이 기계에선 대기 | — |
왜 이 배분인가
페클은 균일한 압력이 중요하다. 미세 연마제가 들어간 클리너라 어디는 많이 닿고 어디는 덜 닿으면 얼룩이 진다. 평면이 전면 접촉이라 유리하다.
왁스는 얇고 넓게 펴야 한다. 곰보 홈이 왁스를 머금었다가 조금씩 내보내서 도포량 조절이 쉽고, 열이 덜 나 왁스가 도중에 굳지 않는다.
그리고 실무적으로 더 큰 이점이 있다 — 패드를 용도별로 고정하면 교차 오염이 없다. 페클(연마제 함유)을 묻힌 패드로 왁스를 바르면 연마 입자가 왁스층에 섞여 미세 스크래치가 난다.
💡 팁
곰보 패드는 압력을 주면 돌기가 눌려 평면처럼 된다. 형상의 이점을 살리려면 기계 무게만 얹고 밀지 말 것. 반대로 평면 패드는 약간의 압력이 있어야 제 역할을 한다.
5. 양모 패드 — 솔직히 이 기계에선 쓸 데가 없다
양모의 원래 용도는 “절삭” 하나다
산화된 도장, 딥스크래치, 오렌지필, 워터스팟 제거. 폼보다 컷이 빠르고, 섬유 사이로 공기가 통해 열이 덜 쌓인다. 대신 필연적으로 홀로그램/마이크로마링이 남아 반드시 폼패드 마무리 스텝이 따라와야 한다.
BATOCA도 자사 양모 패드 안내에서 “털이 거칠수록 절삭력이 강하다”고 설명한다.
그런데 그건 토크가 받쳐주는 기계 얘기다
5mm 오빗 12V에서는 양모의 절삭 이점이 전혀 나오지 않는다. 패드만 멈칫거린다.
흔한 오해: “양모로 왁스 닦아내는 거 아니냐?”
아니다. 왁스 닦아내기는 마이크로화이버 타월, 혹은 끈으로 조여 씌우는 얇은 폴리싱 보닛의 역할이다. 두꺼운 양모 패드로 굳은 왁스를 닦으면 털 사이에 왁스가 엉겨붙어 패드가 못 쓰게 된다.
추가로 확인할 것 — 지름
내 키트의 양모는 두 폼 패드보다 지름이 눈에 띄게 작았다.
⚠️ 양모가 백킹플레이트보다 작으면 절대 쓰면 안 된다.
플레이트 가장자리가 도장에 직접 닿아 긁힌다. 물리기 전에 반드시 지름을 재볼 것.
6. 물왁스는 기계 도포에 안 맞는다
곰보든 평면이든 마찬가지다. 이유는 점도.
물왁스(스프레이 왁스)는 물처럼 묽어서 회전하는 패드에 얹으면 원심력으로 사방에 튄다. 유리, 몰딩, 본인 옷까지. 정작 도장에 남는 양은 얼마 안 된다.
곰보 홈은 크림·페이스트 점도를 머금으라고 있는 구조지, 액체를 붙잡지 못한다.
물왁스는 세차 후 패널에 직접 분무 → 마이크로화이버 타월로 펴고 닦아내기. 손으로 하는 게 정답이다.
기계로 왁스를 바르고 싶다면 고체 카나우바 페이스트나 크림/리퀴드 실런트를 준비하자.
7. PPF 위에서는?
작업 종류에 따라 갈린다.
| 작업 | PPF 위 |
|---|---|
| 페클 (연마제 함유) | ❌ 하지 말 것 |
| 왁스·실런트 도포 | ⭕ 괜찮음 |
페클이 안 되는 이유
요즘 PPF는 대부분 TPU 필름 위에 셀프힐링 탑코트가 얹힌 구조다. 페클의 미세 연마제는 이 탑코트를 깎아낸다. 한번 벗겨지면 자가복원 기능이 사라지고, 표면이 뿌옇게 흐려지며, 재생 방법이 없다. 필름 재시공뿐이다.
게다가 애초에 할 필요가 없다. 셀프힐링 필름의 잔기스는 열(뜨거운 물, 햇빛)만 주면 스스로 사라진다.
추가 위험 요소
- 열 — TPU는 클리어코트보다 열에 훨씬 약하다. 국부 가열되면 변형되거나 뿌옇게 변한다
- 필름 가장자리 — 회전하는 패드가 엣지에 걸리면 들리거나 찢어진다. 엣지 근처는 기계를 대지 말 것
다행인 점
이 기계는 5mm 오빗에 12V라 열도 절삭력도 거의 못 낸다. 즉 PPF에 왁스 바르는 용도로는 오히려 가장 안전한 급이다. 위험한 건 기계가 아니라 페클이라는 약제다.
PPF 위 왁스 주의사항
- 염료·솔벤트 함량 높은 제품 피하기 — 필름 엣지에 스며들어 변색된다
- 저속(1~2단), 압력 없이
- 엣지에서 2~3cm 떨어져 작업하고 그 부분은 손으로 마무리
8. 유리 유막 제거는 되나?
가능은 하지만, 동봉 패드·약제로는 안 된다.
도장용 패드로 안 되는 이유
유리 경도는 모스 5.5 전후, 자동차 클리어코트는 2~3 수준이다. 도장용 컴파운드(주로 알루미나 계열)는 유리를 거의 못 깎는다. 주황 폼 + 페클로 앞유리를 문질러봐야 아무 일도 안 일어난다.
필요한 것
- 산화세륨(CeO₂) 계열 유막제거제 — 유리 연마의 표준 연마재
- 유리 전용 펠트/울 패드
- 분무기(물), 마스킹 테이프
⚠️ 유리에 한 번 쓴 패드는 도장에 절대 재사용 금지.
세륨 입자가 남아 도장을 긁는다. 유리 전용으로 완전히 격리할 것.
5mm/12V로 되나?
부분적으로만. 유리 연마는 압력과 시간이 필요한데, 이 기계는 압력을 주면 회전이 죽는다. 앞유리 전면은 배터리 두 개로도 부족하다. 운전석 시야 범위만 목표로 잡자.
작업 시 반드시 지킬 것
- 유리를 계속 젖은 상태로 유지 — 마른 상태로 돌리면 마찰열이 급상승한다
- 저속(1~2단) — 유리는 국부 가열되면 열충격으로 균열이 간다. 겨울철 찬 유리는 특히 위험
- 주변 도장·고무몰딩 마스킹 — 세륨 슬러리가 검은 몰딩에 박히면 잘 안 빠진다
- 직사광선 아래·뜨거운 유리에서 작업 금지
순서: 철분제거제 → 유막제거(세륨) → 물로 완전 헹굼 → 건조 → 발수코팅
발수코팅이 이미 되어 있다면 유막 제거 과정에서 같이 벗겨진다. 재코팅 전제로 진행할 것.
⚠️ 확인 불가 항목
동봉 양모 패드가 유리 연마에 견디는 재질인지는 제조사 표기가 없어 확인할 수 없다. BATOCA는 이 패드를 유리용으로 안내하지 않는다. 유리용 펠트 패드를 따로 사는 쪽이 안전하다.
9. 사용 후 관리법
폼 패드
- 작업 중간중간 브러시나 마른 타월로 툭툭 쳐서 굳은 제품 털어내기 — 이게 수명의 절반을 결정한다
- 작업 직후 미온수 + 중성세제로 손세탁 (뜨거운 물 금지)
- 비틀어 짜지 말 것. 폼이 찢어진다. 손바닥으로 눌러 짜기
- 그늘에서 자연건조. 직사광선·헤어드라이어 금지 → 벨크로 접착제가 열에 박리된다
- 완전 건조 후 눌리지 않게 세워서 보관
양모
- 첫 사용 전 손이나 테이프로 빠지는 털 정리
- 사용 후 즉시 세척 — 왁스/컴파운드가 굳으면 딱딱해져 복구 불가
- 미온수 + 중성세제, 털 결 방향으로 살살
- 짜지 말고 눌러 물기 제거 → 털 결 세워서 완전 건조
- 마른 뒤 손이나 브러시로 눌린 털 풀어주기
공통
벨크로 면에 물이 오래 고여 있으면 접착부가 박리된다. 세척 후엔 벨크로가 위로 오게 눕혀서 말릴 것.
정리
| 질문 | 답 |
|---|---|
| 기본 패드 쓸만한가? | 충분하다. 병목은 패드가 아니라 5mm 오빗이다 |
| 패드를 업그레이드하면? | 의미 없다. 기계가 절삭 급이 아니다 |
| 평면은? | 페클 |
| 곰보는? | 페이스트/크림 왁스 |
| 물왁스는? | 타월로 손도포. 기계 부적합 |
| 양모는? | 이 기계에선 대기. 오빗 큰 기계 들이면 그때 |
| PPF 위 페클은? | 하지 말 것 |
| 유리 유막은? | 세륨 + 유리 전용 펠트 패드 별도 구매 필요 |
첫 실전 투입은 “평면 패드 + 페클” 조합 하나로 시작하는 게 맞다.
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출처
- BATOCA 공식 사이트 (batocarcare.com) — S3(B02PO37) 제품 페이지 스펙, 패드 색상 등급 안내, 양모 패드 안내
- BATOCA Amazon 리스팅 — 와플/평면 패드 절삭력 관련 서술
- BATOCA 각 모델 사용설명서 (manuals.plus 수록분) — 패드 세척·관리 안내
스펙 관련 수치는 위 출처 기준이며, 일부 항목은 제조사 표기 자체가 상충한다. 본문에 해당 부분을 표시해두었다.