항공과 공항 관리의 문제
최근 항공 및 공항 관리에 대한 논란이 커지고 있습니다. 정부가 문제를 인식하고 점검을 시작했다고 하지만, 그 실효성에 의문이 제기되고 있습니다. 특히, 무안공항을 포함한 여러 공항에서 심각한 결함이 발견되었고, 이는 안전에 큰 위협이 되고 있습니다.
점검 결과의 충격
조사 결과, 대부분의 공항에서 로컬라이저 시설물이 적절히 설치되지 않은 것으로 나타났습니다. 이는 비행 안전과 직결되는 문제로, 이를 방치해서는 안 됩니다. 특히, 광주, 여수, 김해, 사천, 제주, 포항경주 등 여러 공항에서 문제가 확인되었습니다.
규정 위반 사례의 발견
더욱이, 비행 전후 점검이 제대로 이루어지지 않고 있는 사례가 다수 확인되었습니다. 탑승 사인 전 탑승 개시, 교체해야 할 필터를 일부만 교체하는 등 안전 규정이 무시되고 있습니다. 이는 항공 사고를 유발할 수 있는 중대한 문제입니다.
결론
국토부가 문제를 인식하고 점검을 시작했지만, 실질적인 개선이 이루어지지 않는다면, 이는 결국 국민의 안전을 위협하는 결과를 초래할 것입니다. 항공 관리의 체계적이고 철저한 점검이 필요합니다. 정부는 더 이상 소극적인 태도를 취해서는 안 되며, 실질적인 조치를 취해야 합니다.
우리의 안전은 무엇보다 중요합니다. 공항과 항공 관리의 신뢰 회복을 위해 모두가 힘을 모아야 합니다.
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조사 결과
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무안공항올 포함한 4곳에
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자발드 곤크리트 눈덕 위에 로컬라이저가 설치되 있없습니다.이미지 텍스트 확인
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로컬라이저 시설물 점검 결과
존크리트 문덕
존크리트 기초
H형 철골 구조
광주공항, 여수공항,
김해국제공항, 사천공항
포항경주공항, 무안국제공항
각 2개소
제주국제공항 u개소
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여기다 김해공항과 사천공항에선 곤크리트 기초 일부가
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로컬라이저 시설물 점검 결과
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김해국제공항, 사천공항
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포항경주공항, 무안국제공항
각 2개소
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땅 위로 튀어나온 구조물이 각각 2개씩 새로 확인되습니다.
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비행 전후 점검시간 미준수
탑승 사인 전 탑승 개시
교체 필요한 필터 중 일부만 교체
또 유입 계통 전기모터 편프 과열 표시등이 켜지면
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규정 위반 사례
비행 전후 점검시간 미준수
탑승 사인 전 탑승 개시
교체 필요한 필터 중 일부만 교체
필터 4개틀 모두 갈아야 하지만 한 개만 바군 사례도 있없습니다.
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국토부는 이제서야 점검한다고 난리치는 중
참고로
국토부가 공항 설계, 시공 허가하고
국토부에서 둔덕 문제 없다고 발표하고
국토부에서 공항 점검하더니 문제점 발표 중