대한민국 대표 항공사 대한항공의로 시집
인천-오키나와 구간을 탑승할 예정이고요
KE755
KL 9164
VC
VC
탑승준비
SKnEAMEUIE I mORWNGGAI
2
(아침 7시 20분 지연 없이 제 시간에 보덩이 시작월니다)
(약 30분 지연되다는 얘기 듣고 즐러서 잠들없네요충 히)
08305
오키나와
탑승구
Pre-Boarding
Gate
072

TOO
출발한 지 두 시간 지남
출발한 지 2시간이 넘제 지늑는데(소곤소곧)

캠프리터올 하고 잇고

다시 몇 시에 출발하다는 얘기가 없습니다

돼페월합이라 교만
안매 방송이 과음
(이월 때일수록 웃어야조등 층

Ksirvwi
1130
내린 지 1시간 지남
(원래 같앞으면 이미 도착햇올 시간인데)
KSwAA’n
1130
내린지I시간 지남
(밖에는 눈줄기가 엄청 국어젯네요TT)
‘T1O
한 시간 반이 또 지남
들리시조?

(원가 분위기가 점점 심상치 않습니다 . )
지금 시간은 오후 3시 반이고요
330
7간 반 지연 중
분위기가 취소로 가능 것 같습니다

330
7간 반 지연 중
기체 결함 때문에 이 사단까지 나게 된 거니까
그래서 이걸 항공사에서 대한항공에서 보상을 해줄지
처음에 기체결함으로
이름 못 하면서 일에블 일
제가 에바쎄바에서논 호텔 해주고 보상도 다 받고 햇거든요

에바항공 기체결함으로 인한 항공편 지연 시
대체편 확보 + 호텔 제공
손해배상
이래가지고 대한항공 타야 된다
에바항공 기체결함으로 인한 항공편 지연 시
대체편 확보
호텔 제공
손해배상
과연 대한항공은
에바항공 기체결함으로 인한 항공편 지연 시
대체편 확보 + 호텔 제공
손해배상
에바쎄바의 반이라도 해줄 것인가?

과연 대한항공은 어떻까?
정말 결과가 너무나 궁금한 상황입니다
7
(캠슬)확정은 아니에요?
직원분) 거의 확정인 거 같아요
235
235

저희 대체편 내일 비행기논 달 수 있는 거예요?
당연히 태륙편은
마련월 예사 생각
직원분) 그렇게 어레인지가 월 지 아니면은
당연히 태체편
마련월 오라 생각
근데 이게 저희가 이 항공편 같은 경우는 조금 특이한 게

93
이게 완전 폭설 때문에 캠슬되는 건 아니잡아요
55
오릇이 폭설로 인한
결항음 아님
처음에 기체 결걸함이어서 한 번 캠프 리런 햇잡아요 저희
오퉁이 독설로 엔한
결항음 아님
사실 그 시간 대에는 비행기가 계속 다 덧없거든요?
요V
35

3
O;
이날 9시 이전에
예정이없터 91편의 항공편 중
오키나와행 KE755편 포함 딱 두 편 배고 모두 이룩
그 시간대 비행기 8시 5분 출발 비행기엿잡아요
35
이날 9시 이전에 출발 예정이없터 91편의 항공편 중
오키나와행 KE755편 포함 딱 두 편 시고 모두 이룩
그 시간대에는 비행기 다 덧둘는데
닫기
도
이날 9시 이전에 출발 예정이/런 91편의 항공편 중
오키나와행 KE755편 포함 딱 두 편 B고 모두 이룩
기체에 (문제 있어서)탤프 리런해가지고 저희 한 번 오면서
35

PJ
캠프리터이란? 항공기가 활주로로 이동해 출발- 앞문 상태에서
다시 밥숨교로 높아와 타고 있터 승객은 내리는 것
그거 때문에 달레이가 되면서
캠프리런이란? 항공기가 주로로 이동해 출발7 앞문 상태에서
다시 탑승교로 돌아와 타고 잇, 승객올 내리논 것
폭설이 더 심해지고
35
캠프리터이란? 항공기가 활주로로 이동해 출발올 앞문 상태에서
다시 탑숨교로 돌아와 타고 오터 승객운 내리는 것
출발올 못하게 된 상황이잡아요
U
35
SN

35
캠프리터이란? 항공기가 활주로로 이동해 출발율 앞문 상태에서
다시 탑숨교로 돌아와 타고 왜터 승객음 내리는 것
근데 이 항공편 같은 경우 저희 지금 자연재해 때문에
55
캠슬되는 결로 처리되는 건가요?
D5
직원분)아마 그렇게.
(Ov

PJ
직원분)월 것 같은 예측이 덥니다
5
항공기
함에 대한
얘외블
곁
빠짐
직원분) (자연재해여도) 고객남한터 불이익 가거나
5
항공왕 결함에 대한
얘
개듬 속 빠짐
직원분) 그럼 일은 없올 것 같아요

35
자연재해로 처쓰해로
불이익에 없다고요-
?
왜냐하면 이게 자연재해이면
5
자연재해로 처@해도
불이익에 없다고요:
.?
저희가 보상 받을 수 잇는 게 없고
05
자연재해로 인한 지연 결항의 경우
항공사는 보상 책임이 없음
기체 결함이면 저희가 보상 받을 수 잇는 게 있잡아요

5
자연재해로 인한 지연 결항의 경우
항공사는 보상 책임이 없은
직원분) 정비도 사실은 규정에 보면
5
설사 돼체 올함이매토
대한항공
책임애 없다네 요몽
직원분)항공사 면책 사유가 있어요
55
설사 돼체 협할이렉도
대한항공음 책임이 없다네
o
o
직원분) 정비 관련된 거듭
(G6T16

55
설사 돼체 협합이렉도
대한항공음 책임이 없다네
중
직원분)항공사 면책이 되는 경우도 있습니다
나 좀 방금은 좀 화가 나네
손이 부들부들 떨려서
엉글도 콤들림 드 드디
어 진짜

손이 부들부들 떨려서
엉글도 콤들림 드 드 드
기체결함이어도
손이 부들부들 떨려서
엉글도 흔들림 드 드 드
뭐 어절 수 없다
손이 부들부들 떨려서
엉글도 흔들림 드 드 =
뭐 자기네들이 책임질 수 없다고 말하는 건

기체결합이든 자연재해든
대 신항공은 책임
진짜 무책임하다
기체결합이든 자연재해든
{한항공은 책임질 생각이 없없다
여러분들 이게 우리가
기체결합이든 자연재해든
대답항공은 책임질 생각이 없없다.
지니)대한항공입니다 대한항공

생각한 것보다
더 항당하 답변_
여러분들이 그렇게 믿으시는 대한항공입니다
생각한 것보다
더 항당하 답변
진짜 항당하네

7S구
233
공행언니 #청y
안내 nio
KE897
담3
입4? =
KE
그렇기 때문에 모든 이유는 사실상
22
1:구
Gir
233
공항안내 niornon
안내 noie
KEOS
KEoI
GATEu
8시 5분에 정상적으로 항공기가 출발햇음에도 불구하고
(i5
기체 결함으로 인해 항공기가 캠프리런올 햇기 때문입니다
WVa
4I63

운항승무원 이숙와
기상 약화 모두
이 탤프 리런이 아니없다면
운항승무원 이;와
기상 약화 모두
사실 뒤에 일어난 지연과 결항으로 이어지지 않앗올 거예요
07.40
직원분)네 오키나와 캠술 확정

15.40
첫 탑승 후 8시간 후 결항 확정
일단 캠술은 확정인 거 갇네
15n0
첫 탑승 후 8시간 후 결항 확정
직원분)환불이나 날짜 변경은
직원분) 콜센터 전화하시면 결항원 기록이 있기 때문에

훨센터에 전화해서
취소, 변경, 대체편
모두 알아서 하라는 안내
직원분) 그냥 무료변경 가능하시거튼요
훨센터에 전화해서
취소, 변경, 대체편
모두 알아서 하라는 안내
아니 근데 중요한 게요
훨센터에 전화해서
취소 , 변경, 대체편
모두 알아서 하라는 안내
이게 저희가 처음에 기체 결함으로 캠프 리런한 거잖아요

근데 이게 자연재해때문에 결항이 된 것처럼요
제 얼굴 찍고 있어요 X2
제 얼굴 찍고 있어요 X2

자연재해 때문에 결항이 된 것처럼 지금 되고 있어서
많은 분들이 화가 나신 거예요
훨센터에 전화하라는 안내에
다들 병 점
09
네 저희도 눈 온 거 다 빛잡아요

자연재해 때문에 결항이 된 것처럼 지금 되고 있어서
많은 분들이 화가 나신 거예요
훨센터에 전화하라는 안내에
다들 병 점
네 저희도 눈 온 거 다 빛잡아요

훨센터에 전화하라는 안내에
다들 병 점
저희도 이해는 하는데
훨센터에 전화하라는 안내에
다툼 병 점
저희논 기체 결함 때문에 비행기가 캠슬렉잡아요
대체 운항승무원만 있어도
결항까지 안 월 상황
저희논 기체 결함 때문에 비행기가 캠슬렉잡아요

대체 운항승무원만 있어도
결항까지 안 월 상황
그러면 엔도스에 의해서
대체 운항승무원만 있어도
결항까지 안 월 상황
저희 (목적지로) 보내주서야 되는 의무가 항공사에 있장아요
엔도스란? 항공사 귀책으로 결항 또는 지연이 월 경우
승객올 원래 목적지까지 이동시켜야 할 항공사의 의무
지금 비행기는 준비#는데

엔도스란? 항공사 귀책으로 결항 또는 지연이 월 경우
승객올 원래 목적지까지 이동시켜야 활 항공사의 의무
기장님 하고 크루 분들 없어서 캠슬된 거잖아요
엔도스란? 항공사 귀책으로 결항 또는 지연이 월 경우
승객올 원래 목적지까지 이동시켜야 할 항공사의 의무
지금 그분들 근무시간 초과해 가지고 맞잡아요
이런 상황이면 저희가 내일 대체편에 탑승한다고 해도

태혜편 확보는 물론해곡
저희가 내일까지 머물 수 윗는 호텔도 제공해 주서야 되고
대체편 탑승 시까지
효텔 . 식사 제공도 해야함
저희가 내일까지 머물 수 있는 호텔도 제공해 주서야 되고
대체편 탑승 시까지
호텔 . 식사 제공도 해야함
저희가 이걸로 인해서 발생한 피해도

대체편 탑승 시까지
효텔. 식사 제공도 해야행
사실 보상해 주서야 되는 게 맞잡아요
실제 이날 에바항공 및 몇 외항사튼
훨향편 전 승객 호텔 제공
사실 보상해 주서야 되는 게 맞잡아요
실제 이날 에바항공 및 몇 외항사눈
혈향편 전 승객 호텔 제공
승객분) 이러한 거흘 어떤 책임올 지으실 수 있는 분이 와서

실제 이날 에바항공 및 몇 외항사는
훨항편 전 승객 호텔 제공
승객분)명명백백하게 설명올 해주시고
승객분)(의사 결정 권한이 없다고만 하면
)원 분들은 의사결정권이
없택늄 말만 반복하셈 @o
승객분) 우리가 대한항공 본사에 찾아가야 돌니까`

)원분들은 의사결정령이
없J늄 말만 반복하셈 ooo
승객분)이 상황에서?
직원분들은 의사결정권이
없J늄 말만 반복하셈
0oo
승객분) 우리논 대한항공올 상대로
)원분들은 의사결 정원이
없되늄 말만 반복하셈 ooo
승객분) 지금 얘기틀 하고 잇는 거예요

승객분) 대한민국에서 그래도 제 1의 항공사인데
이게 과연
무리_
믿엇년
대한민국 1등 항공사의 모습입나까
승객분)이런 식으로 대응올 하면 이거논 진짜.
이게 과연
무리가 믿엇단
대한민국 기등 항공사 이 모습입 대까
승객분) 지금 얘기하고 싶으신 거듭

승객분) 우리 빨리 다 가라는 얘기예요?
각짜 입아서 돌아가고
올센터에 전화하라는 얘외
승객분) 그러니까 빨리 알아서 혼자 처리해라
확자 입아서 돌아가고
올센터에 전화하라는 얘페
승객분)가서 알아서 콜센터에 알아보라고요?

사실 제가 좀 놀탓던 부분은
이런 상황에서도 어떤 승객분들도
언성을 높인다듣지

적인 안내
나이-지
아무모
강력하게 얘기하는 분이 없있습니다
석인 안내
나이자까
‘아무도 근 소리
머제워기기다)다
강력하게 얘기하는 분이 없엎습니다
공식적인 안내
나이기가자
아무도 근 소리틀 ” 제워기기다렇다
왜냐하면 다들 눈이 워낙 많이 윗기 때문에

공직적인 안내가다오기까지
아무도 금소리 내지 양고 기타)다
상황울 이해한다는 반응이없어오
11:50
KE755
EY 8485
탈승구
오키나와
Gate
233
16.55
KE 663
DL 7929
무컷
담상권올 사인하오니 준비학주시기 바람니다 135 `
단, 이 항공편의 경우
1150
KE755
EY 8485
탑승구
오키나와
Gate
233
16.55
KE663
DL 7029
무컷
{확인하오니 준비대주시기 바중니다.
Ins
단순 눈 때문에 결항문 것이 아니고
Reag

항공사의 웬책이
없다고 볼 수 없으네
초반 기체 결함에 상당 부분 원인이 있기 때문에
항공사의 웬책이
없타고 볼 수 없으네
적어도 대체편이나
당장의 출발이나 보
항공권 변경, 취소 등에 대해서
IV

~5
당장의
발이다 보상은 바라지엉9 지만
어거도_대체편과 티켓 변경은 도라줄 거라 문 잇다
대한항공에서 도와쥐야 된다고 다들 생각햇습니다
[o크
당장의 출발이다 부상르 비 라지 않*지만
적어도 대체편과 다켓 변경움 도와출 거라 믿언’
하지만 대한항공 담당자분들은
0
나요크
Gus
비
05대처
현경
똑같은 얘기만 반복합니다
235
DELTA
Gu
235
DELTA

이번 결항은 자연재해로 인한 결항으로
현빵 )원문물액 의견이 아년
숙회왜 예메 대한항공 윗션의 결정
보상을 해출 수 잇는 건 전혀 없다
현장 )원 분물액 의견이 아념
슈회왜 예메 대한항공 윗선액 열정
대체편도 없올 것이려

현장 팩웬 문물액 의견이 아년
주화기 메메 대한항공 윗전액 열정 .
항공권 변경이나 취소도
현빵 제원 문물액 의견이 아님
숙회- 메메 대한항공 윗션액 결정 .
각자 콜센터에 전화해서 해결하면 된다
거기에서 많은 분들이

참앞던 분노가 터지게 y니다
이런 아니잡아 요o663
승객분들 중에는
이컨 아니잡아요666?
다음날 노모와 가족들올 모시고
NSREAAR
NSREAAR

이컨 아니잡아요ooo8
수천만 원짜리 크루즈트
탑승하시는 분도 있엿는데요
보상까진 올라도

타음날 오키나오에서 출발해는
n류즈틀 탑승해야하는 가족 승객
대체편 조차 각자 알아보라는 얘기에
타음날 오키나오에서 출발하는
n류즈름 탑승해야하는 가족 승객
어르신마저 분통올 터트리십니다
텍음t 오리나와에서 출발하는
오류록록 탑승해야하문 파족 승객
승객분) 저희 지금 내일 크루즈 타야되논데

승객분)기체 결함 때문에 나용다가
승객분)지금 기다리고 있는데 아니
대한항공애 워책이 없다늄
온거에 대한 설명이 없음
승객분) 그러니까 설명올 해주서야 저희가 납득올 하고

태한항공애 원책이 없다늄
근거에 대한 설명이 없음
승객분)저희가 동영상을 안 찍조
대한항공애 워책이 없다늄
온거에 대한 설명이 없음
승객분)아니 진짜 저희 내일 크루즈
승객분) 몇천만 원이라니까요?

승객분)기체 결합이 원인이 되어 가지고
승객분)저희가 내려서 못 타는 거잖아요
승객분) 그럼 그건 대한항공이 책임올 저야지

왜 도르 책임과 피해늘
승1이 저야 하니
승객분)어떻계 그거름
왜동움 책임과 피해
승객이 저야 하나다
승객분) 불가항력이라고 저희가 책임올 저야돼요?
왜 모든책임과 피해문
승객이 저야 하다요
더 이상은 위쪽에서는

왜 모퉁 책임과 피해품
승객이 저야하나이
가이드가 바필 가능성이 없다는 말씀이세요?
직원분) (끄덕끄덕)
승객분) 말이 안 되조 그게

승객분)가만히 있어 가만히 있어화
승객분) 찍어 찍어 내 얼굴 나오게 해!
승객분)아니 그러면 오늘 늦게라도 아니면 내일이라도

해당 승객분몽 화는 나지만
대체편이나 태햇 변경올 요청하는 정동
승객분)아니 그러면 오늘 늦게라도 아니면 내일이라도
해당 승객 분몽 화는 나지만
대체편이나 태빛 변경올 요청 하는 정도
승객분) 내일 오전에라도 대체편올
해당 승객 분몽 화는 나지만
대체편이나 태빛 변경올 요청 하는 정도
승객분) 안내름 해쥐야조 저희한테

대
승객분)아니 대한항공이 이거 밖에 안 돼요??
대한항공이
이것 밖에는
안내외?
실제 티켓의 변경이나 환물은
대한항공이
이것 밖에는
태요?
콜센터지 통해 하라고 햇지만

대한항공이
이것 밖에는
태요?
이날 콜센터는 연결되논 데에만
대한항공이
이것 밖에는
1시간이 넘게 걸로습니다
통화-연-음만
세웬 범왜 등는 중
숙소에 와서도 실 수가 없어
동프

내 돈 내고 호텔 와서
Crr7s
계속 고통반는 중
연락이 안 돼가지고
235
내 돈 내고 호텔 왜서
예속 고통받는 중
그리고 심치어 저의 경우엔
‘235
{시간을 넘계 기다려 통화에 성공은 햇지만
[UwDAM
Qr@r
GOoDs
Aos

진짜 I00분 결럿습내다oo@
콜센터 직원분의 실수로
‘235
진짜 100분 걸럿습니다
출발 날짜루 다음날로 변경하는 대신
인천-오키나와 항공편올 아예 취소해버리고
235
239

변경올 해주서야 하는데
가뭄편 취스틀 해버리심드 E
오키나와-인천 항공편만 남겨농는 일도 있엇조
어비싸도 그만큼
다만방공을 인기 때오기
대한민국올 대표하는 FSC 항공사의 모습은
때오예
전혀 없엇고요
235
oSdTA

악명 높은 해외 저비용항공사와 다름 게 없없습니다
EEJ
고a
그렇다면 우리논 왜 굳이
2벼
장미 철도
I4
‘항안내
Inform
굳이 우리논 왜
대한항공올 선택해 0
더 높은 비용올 들여서 대한항공올 타야 할까요
노선터스

굳이 우리튼 왜
대한항공올 선택해야 활까요
게다가 저처럼 어렵게
굳이 우리논 왜
대한항공올 선택해야 활까요 ?
IEnuml
JakTa
콜센터와 연결이 당은 승객분들께선
~ppliwilrs
월wl
2HUON
아마 대부분 다음날
NREANNR
~pptriu >
AW
Ohmfpy)
2000v
2UO
MIYd
JITaH
Ohmfys어)
20603
VDKT4~
MIIa

I(
HUON
오키나와행 대한항공편으로 변경올 햇올 겁니다
130
AA
SYS :
OKMAWA
TIII
KSREWAIR
35
1513
No
CI 9
TPEI
SKY
대한행콩->LCC로
PRIORITY
바꾸늄 분은 맘제 양조
FIRST
‘임동색
‘PRESTIGE 프레스틱 한 번 당하긴 햇지만 그래도 대한항공인데
대핸행공->>@@개
배꾸품 문음 면페 양국
LCC보다는 낫켓지 싶엇올 거예요
potmiu >
)
Ohimfy어)
20003
JJNV
Dfriiafffok

그래도
대한항공인데 ~
하지만 대한항공은 이날 새벽 3시 12분
그래도
대한항공인데 ~
다음날 항공편까지 취소홀 하게 I니다
2 TV D
출발 5시간 전에
결항 때리는 클래
으악~~~

출발 5세망 전에
결향 때사문 콜래스트
그래서 저도 인천에서 강제 2박올 하게 되엇고요
엔벌에번 자비로 2박
실화인가요
??
인천 호강스 중이니다 우후~~
1박 연장하고

e밖 호텔비
50만 원
지니) (호텔에) 편집실 차료어
고박
빌비
50만 원
(호텔에) 편집실 차료습니다
비행페 뜻고 내리는
계속 보임
지니)우리 거 빼고 다 뜨고 있어

인천-오키나와 노선올 운영하는
국내 여섯 개 항공사 중
이틀 다 결항을 한 건

항공사
편명
1월 27일
1월 28일
대한항공
KE755
결항
결항
아시아나항공
0z172
결항
진에어
LJ341
보
이스타항공
ZE631
결항
티웨이항공
TW27I
출
푹
제주항공
7C18O1
응대 메뉴얼도 나은
대한항공 한 군데없습니다
항공사
편명
1월 27일
11월 28일
대한항공
KE755
결항
결항
아시아나항공
0z172
결항
진에어
LJ341
길발
이스타항공
ZE631
결항
푹
티웨이항공
TW2ZI
제주항공
7C18O1
출발
응대 메뉴얼도 나은 게 없는대
결함록까지 높으
대한항공 왜 타나요?
결국 끝까지 대한항공올 믿은 사람들만
응대 메뉴얼도 나은 게 없논데
결항바바지 높으
대한항
왜 타나요?
바보가 되엇조

응대 메뉴얼도 나은 게 없는데
결항록까지 높으면
대한항공 왜 타나요?
말도 안 되는 폭설로
공항 전체가 힘든 상황이/년 만큼
저 포함 그날 대부분의 탑승객분들께선
대#:고핵

광장 및 방공사 관계자분들
오두 정밤 수고 “으감습니다
공항에서 근무하고 계시논 모든 분들께
광 및 방공사 관계자분들
오두 정밤 수고 악으감습나다
감사하는 마음이 있엇고
광 및 창공사 관계자분들
오두 정밤 수고 박으성 습나다
누구 하나 싫은 소리 하지 않앗습니다

광 잎 방공사 관계자분들
오두 정밤 수고 박으성습나다
하지만 그에 대한 대가가
결국 본인들 보상 책임올 피하기 위해
자연재해 물라페
승객들올 바보로 만들고
’35

535
자연재해 물타페
결정권 없는 직원들만 앞에 세우고
현장의 직원들이
무슨 죄입니까 ..
뒤에서 모른 척하는 대한항공의 이번 대응은
현장의 직원들이
무슨 죄입니까 ..
정말 아무리 양보하고 이해하려고 해도

대한민=
대피항공사 의 모습
어디에드
엎조용경해 대응
이기적이고 속 좁다는 생각밖에 들지 않네요
대한민=
대피항공사 의 모습훈
어디에
엎는 용졸하다응
이 영상을 만드는 이유는
대한민국 대표 항공사의모
어디이_- 어늘 용출히 다흥
대한항공에 보상을 받고자 함이 아입니다

솔직히 얘기해
진짜 희망조차 느껴지지 않논 대응이없기에
진작에
포페회습네되@
일찍이 포기햇습니다

진작에
포페해습니 텍ooo
그저 제가 경험한 바름 바탕으로 우리가 믿고
굳이 돈 더 주면서까지 타는 대한항공인데
수다 대산상공
속고 윗전런 건 아남까
그동안 우리가 속고 있엇런건 아니없든지
NSREAAR
KREAAR

유사 대산상공예
속고 있엿던 건 아뇨까요 ?
과연 대한항공은 우리나라흘 대표하는
Gate Change Information
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KE 755
탑승구
KL
9164
233
유사 대한항공되
##략
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챙겨주세요
11:31
속고 잇,면 건 아연컨관화승등올
국적사가 맞는 것일지
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KL
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유사 대산상되5
#m
Gate
속고 잇엿면 열굴과 락순권요-챙겨주세요
11:31
영상을 보고 난 후 여러분의 생각은 어떠신가요?

굳이 대한항공올 선택할 이유가
os
있다고 생각하시나요?
근데 더 무서운 건 말이조
o8

KSKEWN AR
ASIANA AIRLINES
9
[시아나 합병 최종승인
대한항공-아시아나항공 합병이
오s
1~3
뉴스쓰리뷰
#스무터
EU 대한항공 아시이나 기업결합승인 내달합병마무리
21:15 (항지연
대럼 탄대 전F모저나요 이대:
걸치농자
주입지검장민
모망
659
다음 달에
무리
뉴스위
대한항공-아시아나합병마무리EC 최종승인
합병올 최종 승인한 겁니다

저희 진짜
X 랫습니다