독일 자동차 산업, 위기 속에서의 생존 전략 모색

2024-11-08 2:06:58

독일 자동차 산업, 위기 속에서의 생존 전략 모색

최근 독일 자동차 산업이 심각한 위기에 처해 있습니다. 폭스바겐 그룹, 메르세데스 벤츠 그룹, BMW 그룹의 주요 브랜드들이 겪고 있는 어려움은 단순한 일시적 현상이 아닌 구조적인 문제로 여겨지고 있습니다.

폭스바겐은 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 42% 감소한 28억9600만 유로를 기록했습니다. 매출도 0.59% 줄어든 785억 유로에 머물렀으며, 영업이익률은 3.6%로 4년 만의 최저치를 기록했습니다. 이러한 실적은 팬데믹 이후 최악의 상황으로, 비용 절감을 위해 임금삭감까지 추진하고 있습니다.

메르세데스 벤츠의 상황도 크게 다르지 않습니다. 3분기 영업이익이 지난해 대비 절반으로 줄어들며, 중국 시장의 소비심리 위축이 주요 원인으로 지목되고 있습니다. 매출 또한 6.7% 감소하여 345억2800만 유로를 기록했습니다.

BMW 그룹은 팬데믹 이후 최악의 실적을 보이며, 3분기 순이익이 84% 감소했습니다. 특히, 고급 브랜드인 롤스로이스의 판매량이 약 30% 줄어들며 큰 타격을 받았습니다. 이처럼 독일 자동차 3사는 수익성이 현대차 그룹에 비슷한 수준까지 추락한 상태입니다.

결국, 독일 자동차 산업의 위기는 단순한 경기 불황이 아닌 근본적인 구조적 문제를 내포하고 있습니다. 이로 인해 향후 자동차 업계의 변화가 불가피할 것으로 보이며, 더욱 혁신적인 전략이 필요할 시점입니다.

1. 폭스바겐 그룹 (아우디, 람보르기니, 포르쉐, MAN, 벤틀리 등 모두 포함)

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폭스바켓 약화일로. . 3분기 영업이익 4296 급감
입력2024.10.30 오후 6-08
수정 2024.10.31 오전 1.01
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임다연 기자
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다)
‘가가
[오 말
이익률 3.6% 팬데먹 이후 최저
올 매출 전망치 대쪽 하향 조정
비용절감 위해 임금삭감 추진

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30일 폭스바긴은 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 42% 줄어튼 2896000만유로틀 기록햇다고 발표
햇다. 같은 기간 매출은 0.59 감소한 785억유로에 머물렉으며, 차량 판매는 8.3% 줄없다 여로기 영업
이익물은 3.6%로 4년 만에 최저 수준올 기록햇다. 팬데의 이후로는 최악의 실적이다.

2. 메르세데스 벤츠 그룹

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아시아경제
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PicK
벤즈 3분기 영업이익 48961…”중국 경기부진 영향”
입력 2024.10.25 오후 5.11
수정2024.10.25 오후 5.12
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김대현 기자
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독일 메르세데스 벤즈 그룹의 영업이익이 1년 전과 비교해 절반으로 줄없다. 중국 소비심리 위축이 영
업이익 감소의 주문 원인으로 꼽현다.
25일(현지시간) 벤즈의 실적발표 내용에 따르면 올해 3분기 이자-범인세 차감 전 영업이익(EBIT)은 25
억1700만유로(약 3조7800억원)로 지난해 3분기 4894200만유로(약 7조2800억원)에서 48.0% 줄엇
다. 매출은 370억100만유로(약 55조6500억원)에서 345억2800만유로(약 51조9400억원)로 6.7% 감
소함

3. BMW 그룹 (미니, 롤스로이스 등 포함)

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모빌리터
BMW 3분기 순이익 84% 급감 .”팬데막 이후 최약
발행일 : 2024-11-06 18.18
< 고가 B
etneus
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독일 자동차 업계 위기로이 계속되논 가운데 BMW가 코로나19 팬데막 이후 최악의 실적올 벗다.
BMW느 6일(현지시간) 올해 3분기 순이익이 지난해보다 83.896 줄어든 4억7600만유로(7150억원)틀 기
록햇다고 밝화다.
이자- 세금 차감 전 영업이익(EBIT)은 1699600만유로(2조5470억원)로 지난해 3분기보다 61.0% 감소
햇다
자동차 부문 영업이익물은 239에 그청다 불론버그통신은 팬데먹 초기름던 2020년 2분기 이후 최저지라
고전행다
먹서리 브랜드 돌스로이스틀 보유한 BMW느 중국에서 판매량이 1년 사이 약 3096 줄어든 데다 동합브레이
크시스템(IBS) 결함에 따른 리홀로 타격올 받앉다

참고로 올해 3분기 현대차, 기아 영업이익이 각각 3조 5800억 원, 2조 8,800억 원임

폭스바겐 그룹, BMW 그룹, 벤츠 그룹의 수익성이 현대차 그룹이 아니라

현대차, 기아 브랜드 등 단일 브랜드와 비슷한 수준까지 추락함

영업이익률도 급격히 악화되서 BMW, 폭스바겐은 2-3% 수준으로 추락..

2019년 당시 현기차가 중국에서 점유율 꼬라박으며 SUV 전환 늦어지면서 최악의 위기였는데

그때 현기랑 비슷한 수준의 수익률을 독 3사가 보여주는 중