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[일반] 우리논 무안공항 존크리트 문덕에 집중해야합니다.
박광배
2024.12.30 10.09
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조회수 889
추천 183
대글12
언론들이 모르쇠 하고 넘어가려고 할 때 계속 킬크리트 문덕에 집중
해서 공격해야 합니다:
제주항공에 뒤집어 씌우려고 하늘데 문덕이 존크리트가 아니없다면
대형참사름 막을 수 있엇런 사건입니다
동체작록올 훌륭하게 해번 파일런올 욕보일 수 없도록 우리가 최선올
다해야 할 겁니다:
이번 사태는 무안공항 존크리트 눈덕이 가장 핵심입니다:
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개념
비추

국 내외 전문가들이 무안공항의 활주로 끝에 설치된 구조물올 농고 “제주항공
여객기 참사의 피해 키운 원인”이라고 주장해 논란이 예상되다. 해당 구조물은
공항 속이 항공기 착류올 돕는 로럭라이저(Localizer 방위각 시설)틀 교체하면서
만문 대형 시설물이다.

높이 Zm 문덕, 작년 로컬라이저 교체 때 설치
30일 진남 무안군 무안국제공항 환주로 인근의 방위각 시설로컬라이지)이진날 제주항공 어객기와의 충돌 어따로 파스대 있다 방위각 시설은
공항의 활주로 진입올 돕는 역할올 하눈 일종의 안테나로 흙으로 된 문덕 상부에 잇는 근크리트 기초와 안테나가 서 있는 구조다 연합뉴스
무안공항에 따르면 존크리트 구조물은 지난해 공항 로럭라이저지 교체하는
과정에서 설치되다 로컬라이저논 항공기 착류을 돕는 계기작록시스템에 사용되는
항법 장비다교체 공사 당시 무안공항은 활주로 종단부 이후 기울어진 지면에
흙더미틀 쌓아 수평올 맛춘 뒤 콤그리트틀 씌운 것으로 알려적다.

지난 29일 진남 무안국제공임에서 발생한 무안 제주항공 참사 당시 어객기에서 불길이 치슷고있다 사진 무안소방서
하지만 상당수 전문가는 “무안공항처럼 로컬라이저들 견고하고 높은 훈그리트
돌출 구조물로 만드는 경우는 매우 드물다”고말있다 때문에 “공항 내 문덕은
부서지기 쉬운 재질로 만들어야 하느데 법 규정을 준수햇논지 따져보야 한다”눈
입장이다. 국토교통부 예규에 따르면 공항 장비와 설치물은 항공기가 충돌햇올 때
최소한의 손상 만을 입히도록 규정되 있다.
한국항공보안학회 회장인 항호원 한국항공대학 항공우주법학과 교수는 “활주로
내 방위각 시설은 항공기 충돌올 염두에 문 구조물이 아니, 길을 안내하는 등대
역할울 한다”며 “가정이지만 흙더미와 손크리트로 설치원 문덕이 없없다면 인명
피해가 줄없올 것으로 본다”고 말해다.