사건사고

무안공항 사고, 벽이 만든 비극적 착륙의 교훈

최근 무안공항에서 발생한 사고는 많은 이들에게 충격을 주었습니다. 비행기가 착륙 후 활주로를 넘어가면서 발생한 이 사고는, 그 뒤에 있는 커다란 벽이 주요 원인으로 지목되고 있습니다. 많은 사람들이 이 벽의 존재에 대해 이해하지 못하고 있으며, 활주로 끝에 벽이 있다는 사실에 경악하고 있습니다.

한 사용자는 “예수님, 활주로 끝에 그 벽이 없었다면 정말 아름다운 착륙이 되었을 것”이라고 언급하며, 벽이 있는 설계가 얼마나 위험한지를 강조했습니다. 또 다른 댓글에서는 “그 벽이 없었다면 상황이 매우 달라졌을 것”이라며, 조종사에게 기회가 없었다고 지적했습니다.

사고 이후, 많은 이들은 이와 같은 설계가 어떻게 가능했는지 의문을 제기하고 있습니다. 한 사용자는 “내 공항은 활주로 양쪽으로 약 2-3km가 평평한 땅”이라며, 설계자의 실수로 인해 많은 인명이 희생되었음을 안타까워했습니다.

사고의 잔인함에 대한 논의도 이어졌습니다. “이런 일이 일어날 필요가 없었다”는 댓글이 여러 차례 등장했으며, 조종사의 침착함과 기술을 높이 평가하는 목소리도 있었습니다. 그러나 벽이나 장애물에 부딪힌 비행기의 상황을 고려할 때, 그 잔혹한 결과는 피할 수 없었을 것이라는 의견도 많았습니다.

마지막으로, 사고에 대한 다양한 의견들이 오갔고, 공항 설계에 대한 재검토가 필요하다는 점이 강조되었습니다. “미국에서 활주로 끝 이후 필요한 반 공간의 최소감이 왜 존재하지 않는가?”라는 질문은 이 사건을 통해 다시 한번 주목받고 있습니다. 무안공항 사고를 통해 우리는 비행 안전에 대한 중요성을 다시 한번 생각해보게 됩니다.

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권한_사마
1시간 전 .
예수님; 활주로 끝에 그 벽이 없없다면 정말 아름다운 배꼼착묶이 되없올 겁니다:
왜 그결 거기에 두엇올까? 그것은 거의 모든 오버런이 치명적일 것이라는 것올 보장합니다
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베나익시스94
’49분 전
꼼짝하고 금짝한 디자인입니다. 그 벽이 없없다면 상황이 매우 달컷울 것이라고 화신합니다. 조종사는 그
것이 있어서논 기회가 없엎습니다.
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좀비해커595
22분 전 .
활주로 끝에 커다란 벽이나 언덕만 있다는 건 정말 믿기지 않습니다:
제 공항은 활주로 양쪽으로 약 2-3km가 평평한 땅입니다. 그겉 설계한 사람은 방금 180명 가까이 죽없습니다
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역사-Sea6144
21분 전
편집팀 17분 전 .
제계는 충격 그 자체가 무섭기보다는 그 잔인함과 바로 거기에 벽/언덕 뭐든 잇는 게 있다는 절대적인 어리석음
이 무섭습니다. 이런 일이 일어날 필요가 없엎던 것처럼요.
새 충돌은 충분히 불행한 일인데, 괜딩 기어가 작동하지 않듣다고 하는데 그 새 충돌은 더욱 그렇고 조종사는
괜딩 기어 없이 비행기틀 성공적으로 주락시길 수 있는 기술과 침착함올 가지고 있없나요 . 장애물에 미끄러저
떨어져나요? 정말 잔인하고 이런 식으로 목숨올 잃없다는 사실이 너무나 슬풀니다
아마도 비행기가 계속 미끄러적다면 어쨌든 부서<올 수도 잇없올 겁니다 . 하지만 우리논 결코 알 수 없올 겁니
다 그렇더라도 아마도 더 많은 목숨(일부 보고서에 따르면 1~2명의 생존자가 있다고 합니다)올 구할 수 있없울
겁니다 하지만 다시 말하지만 우리논 결코 알 수 없올 겁니다.
꼼짝한

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스테파노525
51분 전
괜찮올 거라고 생각햇는데 걸말이 충격적이엎습니다.
공항은 일반적으로 활주로 끝에 압착 가능한 재료름 놓아 활주로 끝을 넘는 항공기름 멈추는 데 도움올 줍니다.
항공기의 타이어가 가져운 재로에 가라앉고 항공기는 그 속올 물러가면서 빠르게 감속합니다. 하지만 이 공항은
거대한 벽을 설치하기로 결정햇올까요???
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유진의 도끼 관리 . 51분 전
활주로 끝에 있는 움직일 수 없는 물제에 부딪질 때까지 모든 것이 계회대로 진행되없습니다.
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우튼북키퍼2386
1시간 전 .
저논 30초 동안 조사루 햇고 위성 이미지논 그들이 왜 이런 디자인 선택올 햇는지에 대한 명화한 지국틀
제공하지 않습니다. 공항에 대한 지식이 있는 사람 중 무언가을 아는 사람이 있나요?
206
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라인오토
1시간 전 .
거리뷰는 신더블록 경계 울다리틀 보여주는 듯합니다. 하지만 디자인 선택에 대해서는 전혀 모르켓습
니다:
httpsllmapsapp-googVooWIZyVVBISSPS-5A

126
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선택_캠럴루프_62
57분 전 .
뛰야 씨발!? 그 뒤에는 넓은 들판이 있어 비행기가 활주로록 넘으면 100~200명의 죽음올 보장
하는 것 보다 불운한 차루 잠재적으로 파괴 하는 게 낫다고 생각해

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고현말123456
55분 전
그 불운한 차에 타고 있을 사람들은 지역적으로 투표할 것입니다.
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나이트디스금레이
1시간 전
빌어먹올 벽을 볼 때까지는 대체로 무해한 사건일 거라고 생각햇어
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동일_통일1
51분 전 .
내 생각의 경로:
종은 일이야 와 정말 빠르네. 밥소사 잔디받으로 갈 거야 엿이나 먹어!
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심흘리켜이2
58분 전
미친 짓이야 난 전장 곤그리트 벽이 있을 줄은 전혀 예상하지 못햇어
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원히어로1944
1시간 전 .
예수 그리스도 도대체 누가 착록장에 망할 벽울 쌍앞논가
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8
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과학적 힘
구시간 전 .
한국어:
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인터넷인기3679
1시간 전
상위 1% 포스터
누군가 해고당하고 있어요
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러버즈
‘ 1시간 전
트 상위 19 대글 작성자
여러 사람이 해고당하고 감옥에 갈 수도 있습니다. 한국은 사람들올 덜한 이유로 감옥에 가두는 것을
좋아합니다.
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흔다시박1996
1시간 전
이건 정말 터무니없는 영상이네요 승객과 승무원 가족들에게 조의틀 표합니다.
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데테이트자이로스
1시간 전 .
씨발 그 벽이 없없다면 아마 다들 살아남있올 거야 비행기는 풀밭 위에서도 꽤 안정적으로 보없어. 미국에서 활
주로 끝 이후에 필요한 반 공간의 최소감이 왜는 거야? 아니면 여기서도 그럴 수 있엇올까?
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perfectblooms98
1시간 전
공항 레이아웃과 위치에 따라 다름니다: LGA라면 오버뉴트에서 강에 빠질 가능성이 굽니다. 다른 공항은
벽이고 다른 공항은 주거용 건물입니다.
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이불림
J0분 전 .
FAA는 활주로 끝을 넘어 최소 1000피트의 촬주로 안전 구역올 요구합니다. 현장 제약으로 인해 RSA 요구
사항을 달성할 수 없는 경우 Engineered Materials Arresting Sytem올 대안으로 설치할 수 있습니다.
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