자동차

극한의 스피드, 레이서들의 전쟁: WRC Group B의 전설

전설의 WRC Group B

80년대 중반, 레이싱의 세계에서 전설적인 시기가 있었습니다. 바로 ‘WRC Group B’입니다. 이 카테고리는 차량 개조에 거의 제약이 없던 시절로, 차량들이 극한의 성능을 자랑했죠.

괴물 같은 성능의 차량들

공차중량 1톤 미만의 차체에 500마력 이상의 엔진 출력이 결합된 차량들이 레이스에 투입되었습니다. 이러한 차량들은 타막보다 접지력이 떨어지는 그레블 도로에서도 제로백 3초 미만의 성능을 자랑하며, 그야말로 미친 차량들의 시대가 열린 것입니다.

드라이버들의 긴장감

하지만 이런 성능 뒤에는 드라이버들이 감당해야 하는 막대한 압박이 있었습니다. ‘한 순간에 살인자가 될 수도 있는’ 드라이버들의 긴장감은 상상을 초월했습니다. 몸 전체가 땀으로 젖고 두통을 호소하는 드라이버들이 많았다고 하니, 그들의 심리는 정말 대단했겠죠.

안전 규정의 필요성

안타깝게도 이러한 고강도 레이싱은 몇몇 사고로 인해 Group B가 폐지되는 결과를 낳았습니다. 이후에는 관람객의 안전을 위한 규정이 강화되었고, 차량 개조에 대한 제한도 생겨났습니다.

결론

WRC Group B는 레이싱 역사에서 잊을 수 없는 시기로 남아 있습니다. 그 당시의 차량들은 단순한 경주용 차가 아닌, 인간의 한계를 시험하는 도전이었고, 이로 인해 레이싱의 진화가 이루어졌습니다.


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80년대 중반 전설의 ‘WRC Group B’ Group B는 차량 개조에 거의 제
한율 두지 않은 상황
이러다 보니 공차중량 1 톤 미만의 차체에 500마력올 넘나드는 엔진출
력올 가진 괴물들이
레이스에 투입되엎는데, 타막(모장된 도로)보다 접지력이 훨씬 떨어지
논 그레블(자갈로 된 도로)에서도 제로백 3초 미만의 무시무시한 성능
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말로 미친 차량들의 시대가 열려습니다. 거기다 당시 극성적인 팬들과
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라이버들의 긴장감은 엄청낫다고 합니다. 온 몸 전체가 땀으로 젖논건
당연하고 두통올 호소하는 드라이버들이 한 들이 아니없다고 합니다.
실제로 사고나서 사람들 죽고 난 이후에 Group B는 폐지되없고 관람
객 팬스 안전규정이나 개조 제한 조함도 생겨습니다

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