서울 시내버스의 처참한 근무환경
서울의 시내버스 기사들은 장시간 운전과 과중한 업무에 시달리고 있습니다.
특히, 김순기 기사님의 152번 버스는 5분 간격으로 운행되어야 하지만, 실제로는 8분씩 찍혀 가고 있습니다.
출근 시간대에는 배차간격 준수가 사치처럼 느껴집니다.
버스는 화계사에서 출발해 강북구를 지나 동작구에 도착하는 데 1시간 반이 걸리지만, 경기도 안양까지 가야 하기에 기사들은 더욱 힘들어집니다.
이 과정에서 화장실에 가기 위해 고객들에게 양해를 구해야 하는 상황이 발생하기도 합니다.
과중한 업무와 안전 문제
기사들은 화장실 용무를 보러 가기 위해 안양시에서 대기하는 등, 근무환경의 열악함을 겪고 있습니다.
특히, 미끄러운 회차점에서는 다치는 경우도 빈번하게 일어납니다.
하루 평균 6시간 이상의 운전시간은 기본이며, 이로 인해 졸음과의 싸움이 필연적입니다.
식사조차 제대로 못하는 현실
기사들은 점심시간에도 한 바퀴를 더 돌아야 해 식사할 시간이 부족합니다.
또한, 민원 때문에 음식을 제대로 먹지 못하는 경우가 많아, 건강 문제가 우려됩니다.
장거리 운전의 현실
서울 시내버스의 장거리 운전은 여전히 207개가 넘는 노선에서 이루어지고 있으며, 각 노선은 과중한 업무로 운영되고 있습니다.
운전 중 발생하는 변수가 많아, 5시간 이상의 운전이 일상이 되어버린 현실입니다.
결국, 서울의 시내버스 기사들은 사람을 갈아넣어 운영되는 구조 속에서 일하고 있으며, 이들의 근무환경 개선이 필요합니다.
안전하고 효율적인 교통시스템을 위해서는 이들의 목소리에 귀 기울여야 할 때입니다.
이미지 텍스트 확인
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니
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JTBC 기자가 서울 장거리 top 10 안에 드는 버스에 동승한
다.
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니
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김순기 152번 버스-
5분 배차인데 지금 8분 찍고 가잡아요
출근 시간대라 배차간격 준수는 사치.
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니’
화계사(기점) 틀 출발한 지 1시간 반.
강북구만 출발한 버스는 이제 겨우 동작구에 도착햇지만 버
스는 경기도 안양까지 달려야 한다.
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보다
물연달환
해병대 서울연
결국 안양에 도착하기도 전에 고객들께 양해름 구하고 화장
실로 달려감.
여기엔 사정이 있는데..
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니
김순기 152번
대학교에 들어가서 화장실 용무릎 보려고 하는데 안양시에서
아예 버스홀
들어가게 하는 거예요
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니’
김순기 152번 버스기
기사들이 여기서 많이 다치어요 내려오면서 미끄러워서 머리 깨진 사람
회차점C
안양에서논 안양시의 비험조로 화장실올 갈 수 없
기 때문.
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니
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본
93
아침 6시 50분에 화계사흘 출발한 152 버스는 오전 11시 15
분이 돼서야 화계사에
아앉다.
한바퀴블 왕복하고 돌아오기까지 4시간 25분이 걸렁다.
한번만해보되
#이권유
이미지 텍스트 확인
초장거리 운전 ‘과로버스’ 타보니 `
XCC
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니
XCC
김순기 152번 버스기사
(식후가) 제일 졸길 시간이에요 즐리니까 껍을 씹엇거튼요
씹지 말라고도 민원 넣더라니까요
점심시간이지만 아직 한 바퀴가 더 남아 시간에 쫓기듯 식사
하는 기사님.
식후엔 졸음과의 싸움이 벌어지논데 민원 때문에 검조차 씹
올수 없다:
초장거리운전 과로 버스 타보
정상근 152번 버스기사
(이동권올) 보장하기 위해서 만은 분이 민원올 넣논데,
(기사들이) 사람으로서 누려야 되는 기본적인 그게 가장 더 큰 문제라고 생각올”
초장거리 운전 ‘과로버스’ 타보니
XCC
비고
2회
천험 표권
4003
43
6760
09317 14:02
문격 대품
2g00
4010
14:08
콩
19:44
319
4012]
319
A0UJ
09341 14821
66U
321
20
15.04
319
A0I0
09:57
4013
315
4016
10:05
7950
311
4018
3I0
4013
19:56 `
30
2902
Ault
서울 도심올 지나기 때문에 조금만 변수가 생기면 5시간을 넘
기능 건 일상.
그러나 이 노선은 ‘그나마’ 사정이 좋은 편인데
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보다니
XCC
이성준 742번 버스기사
다음 시간이 이거예요 18시1 2분이라고 되어 잇잡아요
밥울 못 먹어. (14분 남앗는데요 ) 또 나가야 해요
이렇게 밥조차 못먹고 바로 다음 바퀴틀 도는 노선도 부지기
초장거리 운전 ‘과로 버스’ 타보니
6Okm-240분 이상 운행 노선 여전히 27개
상당수 노선은 칼질되거나 폐선돼지만 그럼에도 연장 등으로
여전히 서울에는 207가 넘는 노선이 장시간 운전에 시달린
다.
사람을 갈아넣어서 운영되고 있는 셈.
풀력시 하단 헤드 |
(첫볕 표 취집 회벽 |
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비고
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기사남휴실