뉴스4
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HYuriDAI
현대차, 글로벌 수의 ‘틈2’
폭스바켓 제겪다
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HYUIDBI
글로벌 수의 ‘톤2’
폭스바켓 제켜다
News4
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현대차 수임성에서 폭스바켓 앞질러
인대차 영업의 ‘톱2’ 등극
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현대차그룹 영업이익
단위: 원
[누적분기 (1~3분기)
Z조3천여억
면대차 영업의 ‘물2’ 등극
News4
CIVE
영업이익 비교
‘인내지롭사기다 / 기둥 702년 / 단위 민
폭스바건
현대자동차
3분기
4.2조
6.4조
누적분기
19.3조
21.3조
2조 차이
연대차 영업의 ‘톱2’ 등극
News4
‘2030 입칭 =
폭스바켓 중국시장에서판매 부진
연대차 영업익 ‘돕2’ 등극
‘303n 이)
ELUVIs
현대차 신흥시장 발물로 실적방어
면대차 영업익 ‘톱2’ 등극
News
이오근 대덕대 자동차학과 교수
현대자동차 같은 경우 유렵이나 미국 시장올 공락하면서 인도 동남아까지
이렇계 다양성올 통해 실제 여러 가지 매출이나 수의올 유지해 (앞습니다 )
연대차 영업의 ‘돕2’ 등극
News4
UIVE
2030 입상 3무
IONIQ 5N
올해 전체 수의성 글로벌 ‘톤2’ 가능성도
연대차 영업익 ‘톤2’ 등극
Channel4
UIVE
GSHYunDII
“내부진단및
학신으로
지속적성장
모멘럼 마련”

여의도둑부
중국 시장에 지나치게 의존하던 세계 오위
완성차 업체인 폭스바람이 흔들리고 왜습내닥.
반면 일찌감치 중국에서 발을 뻔 현대차늄
미국과 유렵 등 선진 시장에 집중하고
‘여의도둑브
여의도둑브
스바켓과 아운리 등올 생산하는 폭스바켓
올해 1~3분?
판매 대수는 약 650만 대로
해해 같은 기간보다 4% 줄없습내대.
출액음 23.70억 유로(약 354조 4500억 원)로
동기 대비 1% 늘없으나
영업 이익은 2196 급감한
129억 유로
19조 3000억 원)에 그청습내다
매출액은 금움저비
부문의
호조로
증기햇지만
영업 이익은 22억 유로약 3조 3000억 원)의 구조조정 비용과
음 고정 비용, 신제품 도입 비용퉁이 발생하며 대쪽 출없습다다
I~9월 순현금 흐름도 지난해 같음 리간보다 34% 줄어듭
33억 유로(약 4조 9000억 웬에 불과없습내닥
여의도둑브
[렌은
은비상 로:원
비상
선언하고
매 독일 공장 기0곳중
폐쇄할 방침입니다 .
전체 직원 임금도 1O96 작감하늄 빵안을 추진 중입니다.
다만 대규모 구조조정에 따른 파업 위기도 높아지고 엎는데요_
회사 r이
{a장다고시최회하다
않으면
오문 기2월분터 파업하켓다고
폭스바켓의 이 같은 위기논 독일외 글로벌 시장에서
가장 많은 판매량울 보엿던 중국 시장에선
판매
적0
소되면서 발생햇습니다;
P@넥대 n반 몹실멘 디룹에
중물 [장 집육울음 5096예 텔딩이나a
제난해 1496 수준까지 하락햇습니다.
똑스바엔 린일 [랜물
[준 중물 판매량물
2019년 420만 대에세 2023년 320만 대로 줄없고
구위 자리로 미아디BYD예 때앗켓습니다.
중국에서의 부진올 안방인 유렵 시장에서
만회햇다면 버뒷켓지만 ,
유렵 전기차 시장에
폭스바렌의 점유울은 2027년 23.59틀
정점으로 하락해 올해 7월 기준
3이6까지 떨어젊습니다.
현대차 공룹 역시 중육에 완성차 공장 5개름 운영하여
중국
‘글로벌
도약의 발판으로 삼-습내다
하지만 중국 로럭 브랜드의 부상과 자국 업체 밀어 주기 등에 밀려
판매량이
~자 빠르게 손접올 하여 사업흘 재편햇습니다:
2021년 베정 1공장을 매객합 데 @어
[난해 충칭 공장흘 추가로 팔없교
기지로 잠앞습
MDTOR
중물 의존물물
동안 현대차 그룹음 인물-통 @싹야 _장과
매문과
룻멩등
신흥세장예서 생산설올 확충하고
판매틀
성과틀 낫습니다.
미국과 인도가 대표적인데요
여의도둑부
현대차 그룹은 올 4분기 연 30만 대 생산 규모의
미국 조지아주 신공장(HMGMA)의 본격적인 가동올 앞두고 있고
nEW THInKInG_
HYunpil nEW POSSIBILITIE
엔물의 평우 생산 규모 100만 대에 달하는
최대 해외 생산지로 도약햇습니
제너럼모터스(GM) 인물 공장 인순로 향후
인도 생산량은 150만 대까지 확대월 전망입내다
전문가들은 폭스바켓이 축발한
유럽 완성차의 지각변동이 현대차
흉에 호재는 맞지만
경각심올 늦추면 안 된다고 조언합니다
경쟁력 강화에 더 몰두해야 한다고 강조햇습내다.
‘여의도둑부
관계지최
음렵이
중육 센기차에 대한 관세장들움 쌍송 왜
현대차 그룹 입장에서는 오히협 쓰민올 벌 수 핑게 맺다”며
‘브랜드 인지도와 상품 기술력 지역별
맛출전출위록
시장에서 보다 기민하 대응이 필요하다”
HYUIIDPI
ERDLP
여의도둑부 쥐

연합뉴스
제보
최신기사
현대차그룹, 3분기- 누적 영업의 폭스
바켓 제처: -올해 수의 ‘톤2’ 로
2024-11-07 0747
요약
가 [i [
폭스바켓보다 모두 2조원 이상 많아 도요타 이어
영업이익 2위
다 시장 부진으로 폭스바켓 위기 이어질 듯: 판매량
은 3위 유지
(서울-연합뉴스) 김보경 기자 = 글로벌 3위 완성차그
출인 현대차그룹이 올해 3분기와 1 ~ 3분기 누적 영업
이익이 2위인 폭스바켓그룹올 크게 앞지른 것으로나
타낫다.
폭스바켓그룹이 중국 시장 부진 등으로 남은 4분기 실
반등올 괴하기는 어려움 것으로 보여 현대차그룹은
1위인 도요타그룹과 함께 올해 글로벌 수의성 ‘톤2’ 완
성차그룹에 오름 것이
유력하다:
YONHAPNEW
현대차그룹 양재동 사목
[연합뉴스 자료사진]
7일 판매량 기준 글로벌 1 ~ 3위 완성차업체의 실적올
분석한 결과에 따르면 현대차그룹(현대차 : 기아 : 제네
시스은 올해 3분기 69조4천481억원의 매출과 6조4
천622억원의 영업이익올 기록행다.
3분기 누적 매출과 영업이익은 각각 208조9천81
억원 21조3천681억원으로 집계맺다
영업이익만 따지고 본다면 3분기와
3분기 모두
위인 도요타그룹에 이어
번째로 많다:
지난 6일 한국의 3분기에 해당하는 2024회계연도
분기 실적올 발표한 도요타그룹은 매출과 영업이익이
각각 11조4천446억엔(103조8천억원) 1조1천558
억엔(10조5천억원)올 기록햇다:
1 ~ 3분기로 누적으로는 매출 34조3천550억엔(311
조5천억원), 영업이익 3조5천768억엔(32조4천억엔)
올 기록있다.
도요타그룹의 도요다 아키오 회장(왼쪽)과 현대차그룹의 정
의선 회장 (오른쪽)
[연합뉴스 자료사진]
특히 현대차그룹은 2위 완성차그룹인 폭스바켓그룹올
영업이익에서 크게 따돌)다.
폭스바켓그룹은 올해 3분기 매출과 영업이익이 각각
785억유로(118조원) , 28억6천만유로(4조3천억원)
로 집계되다
1 ~ 3분기 누적으로도 매출 2천372억7천900만유로
(355조8천307억원) 영업이익 129억700만유로(19
조3천557억원)로 집계되다:
3분기와 1 ~ 3분기 모두 현대차그룹의 영업이익이
조원 이상 많다.
현대t그룹이 보종 연장에 따른 충당금 반영으로 올해
3분기 영업이익이 1조원가량 줄어튼 것을 고려하면
스바켓그룹의 부진이 예상보다 더 심각하다는 평가다.
또 다른 수의성 지표인 영업이익출도 현대차그룹은 폭
스바켓그룹올 근 포인트 차로 앞섞다:
현대차그룹의 영업이익물은 3분기와 1 ~ 3분기 각각
396, 10.296인데 반해 폭스바켓그룹은 각각 3.6%;
5.49로 크게 뒤울다:
도요타그룹의 영업이익출은 올해 3분기 10.19, 1 ~
분기 10.49름다:
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자동차 업계는 이러한 실적 흐름이 4분기까지 이어질
경우 올해 현대차그룹이 폭스바켓그룹올 누르고 수의
성 면에서 ‘톤2’에 오름 것이 유력하다고 전망있다.
폭스바켓그룹은 독일 공장 중 최소 3곳올 폐쇄하고 수
만 명의 인원 감추올 추진하켓다고 밝히는 등 최근 심
상치 않은 분위기름 보이고 있다.
폭스바켓그룹의
위기에는 전체 판매량의 359틀 차지
하는 중국 시장에서의
부진이 가장 컴다. 중국 시장이
현지 전기차업체들에 빠르게 잠식되면서 폭스바켓의
고전은 당분간 이어질 가능성이 크다.
다만 현대차그룹이 글로벌 판매량에서 폭스바켓그룹
올 누르기까지는 시일이 결길 전망이다:
현대t그룹(현대차 – 기아 . 제네시스)은 올해 1 ~ 9월
전 세계 시장에서 539만5천대틀 팔아 도요타그룹
(717만7천대), 폭스바켓그룹(652만4천대)에 이어 판
매량 3위름 유지있다.
김필수 대림대 미래자동차학부 교수는
‘판매량분만
니라 영업이익도 실적에 아주 중요한 척도”라며 “전기
차 캐좀 등 전체적인 차량 수요가 문화하는 상황에서
현대차그룹이 선전하고 있다”=
말있다:
vivid@yna.cokr