교통법규 위반에 대한 범칙금과 과태료는 1995년 이후로 한 번도 인상되지 않았습니다. 이는 30년째 제자리라는 말이 나올 만한 상황입니다. 2016년에는 범칙금을 인상하려는 논의가 있었지만, 민심의 반발로 인해 무산되었습니다. 현재의 범칙금 수준은 임금 상승과 물가 인상을 고려하면 매우 낮은 편입니다.

많은 선진국에서 교통법규를 잘 지키는 이유는 시민의식뿐만 아니라, 범칙금이 상당히 높은 데다 암행 순찰이 활발하게 이루어지기 때문입니다. 범칙금이 인상된다면 위반하는 사람도 줄어들고, 정상적으로 운전하는 시민들에게 더 나은 환경이 조성될 것입니다. 그럼에도 불구하고 정치인들은 여전히 범칙금 인상에 소극적입니다.

한국에서 범칙금 수준은 다른 나라에 비해 현저히 낮습니다. 예를 들어, 과속으로 인한 범칙금은 미국에서 최대 7.9배, 호주에서는 최대 19.4배에 이릅니다. 아래 표를 통해 각국의 범칙금을 비교해보세요:

운전으로 생계를 유지하는 자영업자들에게는 현재 범칙금이 결코 낮지 않다는 반론도 있지만, 법규를 잘 지키는 것이 기본이라는 점은 변하지 않습니다. 결국, 범칙금 인상이 필요하다는 목소리가 커지고 있는 상황입니다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/021/0002664068?sid=102

2024년 현재 95년 이후로 한번도 인상 한적없음.

2016년도에 한번 인상하려 했는데 사람들 난리나서 못했다고 함

임금상승 물가 생각하면 엄청나게 낮은 금액인게 사실임

선진국들이라고 시민의식이 좋아서 교통법규 잘 지킨다기 보다

저런 큰 돈이랑 암행 순찰을 많이 하고 있어서 습관화 됐다는 의견도 있고 확실히 범칙금 올리면 위반하는 사람도 줄어들거고 그럼 정상적으로 운전하는 사람들이 꼼수운전하는 애들때문에 불편한것도 줄어들거같은데 아직까지는 인상 할 생각은 없다고함. 필요성은 항상 나오지만 표만 생각하는 정치인들이 할리가없음.

치킨가격이 기본 2만원 넘고 국밥도 1만원하는 시대인데 95년에는 저게 패널티가 좀 있는 금액이였다 하더라도 그만큼 올랐으면 법이 현실성있게 변했어야 하는데

경찰청에 따르면 교통 범칙금 및 과태료 징수액은 2019년 6802억7100만 원에서 매년 최고점을 찍으며

지난해

1조2000억원

이였다 하니 교통법규 안지키는 사람은 갈수록 늘어나고 있다고 봐야겠지. 결국 그 피해는 평범하게 운전하는 일반 시민들이고.

현실성있게 경찰청에서 2016년도에 올린다고 했을당시 운전을 업으로 하는사람들이 더 난리였다고

하는데 얼마나 운전 ㅈ같이 하는 애들일까

꼼수 증세니 뭐니 말이 많은데 법규 안어기면 안내는거 아님 ?

운전으로 생계를 영위하는 자영업자 등 서민들에게는 현재 범칙금 수준이 결코 낮은 것이 아니라는 반론도 있지만 업으로 하는만큼 법규 잘 지키는게 기본아닐까 싶다.

관련된 글:

새로운 시작, 첫 걸음의 설렘 제자리 달리기하는 겨우디 (SOUND)실시간 방송 중 벌어진 아찔한 운전 사고와 그로 인한 과태료 사건 30년간 재벌의 오른팔로 살아온 운전기사의 인생 여정 베스킨라빈스 30년간 사랑받은 아이스크림 베스트 10 콘텐츠 제작자의 숨겨진 진실 여자친구처럼 느껴지지 않는 현실의 친구들 현실적인 여자친구 몸매 할아버지와의 특별한 순간, 울버린의 진정한 모습 8월 주식 투자 성과 분석 대학 생활의 환상과 진실 혼자 사는 남자의 일상 풍경 명절 후 혼잡한 반품센터의 숨겨진 진실 대기업의 숨겨진 진실, 당신이 몰랐던 현실 사생활 보호와 비즈니스의 경계: 통화녹음 금지의 복잡한 현실